Kevad on saabunud ja hea uudis kõigile aerutajatele – Pirita jõgi on jääst lahti. See tähendab, et talvine paus on läbi ning aerutamishooaeg saab ametlikult alata. Esimesed treeningsõidud on just see hetk, kus keha, tehnika ja varustus uuesti tööle hakkavad.

Võhandu Maraton on maailma üks pikemaid aerutamismaratoone, mille distants on 100 kilomeetrit. Sellise sõidu edukaks läbimiseks ei piisa ainult heast tahtest – vajalik on ka järjepidev treening.

Treeningplaan Võhandu Maratoniks

Treeningute maht sõltub eesmärgist. Allpool on lihtne orientiir, mille järgi oma ettevalmistust hinnata.

100 km – 6–8 treeningut

Kui oled alustaja või lähed maratonile esimest korda, aitab selline treeningmaht paati, aeru ja sõidutehnikat tundma õppida. Samuti saad aru, kuidas varustus töötab ja kuidas keha pikema aerutamisega kohaneb. Selle käigus tekivad esimesed praktilised küsimused tehnika ja varustuse kohta.

200 km – 12–15 treeningut

See on miinimum, et kogu maratoni distantsi jooksul ennast kindlalt tunda. Sellise ettevalmistusega ei pruugi veel võistelda esiotsa kohtadele, kuid maraton on juba kontrolli all ning tulemusega võib rahule jääda.

400 km – eesmärk kiirematele sõitjatele

Esiotsa sõitjad peaksid püüdlema vähemalt 400 treeningkilomeetri poole. Sellise ettevalmistusega on võimalik teha väga kiire sõit ning alla 10 tunni aeg muutub realistlikuks eesmärgiks. Samuti tekib võime sõita taktikaliselt targalt ja hoida tempot kogu distantsi vältel.

Paadirent Võhandu Maratoniks

Kui sul endal paati ei ole või soovid maratoniks kasutada kiiremat varustust, pakub Paddling Coach rendiks Võhandu maratoniks sobivaid paate.

• VW640 kiired süstad
• On ka kiiremaid üheseid ja kaheseid edasijõudnutele! 
• kiired kanuud
• kulppaerud ja vajalik lisavarustus

Need paadid on mitmel Võhandu maratonil kasutust leidnud ning sobivad hästi nii esmakordsetele osalejatele kui ka kogenud sõitjatele.

Paate ja hinnakirja saab vaadata siin:
https://www.paddlingcoach.ee/hinnakiri/

Pirita jõe jääminek tähendab, et aerutamishooaeg on alanud ja Võhandu Maraton 2026 ettevalmistused võivad alata.

Võhandu maratoniks valmistumine ei tähenda ainult treeningut ja vastupidavust. Sama oluline on paadi valik. Aastate jooksul oleme PaddlingCoachis palju katsetanud, et leida paat, mis oleks korraga piisavalt kiire, stabiilne ja sobiv Eesti kevadistesse tingimustesse.

Üks suur küsimus on olnud lihtne: milline paat on Võhandu jaoks päriselt õige? Mitte ainult kiiruse mõttes, vaid ka selle järgi, kuidas paat töötab pika sõidu, külma ilma ja väsimuse tingimustes.

Eelmisel aastal tellisime Rootsist endale Carbonology Blast surfski paadi. Põhjus oli lihtne – diil oli väga hea ja paat tundus meile tugev võimalus. Sama paadiga võitsid Joosep ja Andres ka Eesti Meistrivõistlused mereaerutamises, mis kinnitas, et tegemist on kiire ja võimeka kajakiga.

Aga Võhandu maraton ei ole sama, mis mereaerutamise võistlus. Just siin tuli välja see vahe, mida paberil või lühikese testiga alati ei näe.

Miks surfski ei ole alati Võhandu jaoks ideaalne

Aus vastus on see, et surfski ei ole alati vale paat. Eelmisel aastal, kui Võhandu ajal oli kohati lausa 28 kraadi sooja, oli see väga hea valik. Sooja ilmaga ei olnud märjaks saamine probleem ja kiire, avatud paat töötas hästi.

Aga selline ilm ei ole Võhandu maratonil normaalne. Tegelik reaalsus on enamasti teine:

• hommikul temperatuur nulli lähedal või isegi alla selle,
• päeval sageli ainult +5 kuni +10 kraadi,
• külm vesi, niiskus ja pikk pingutus järjest.

Sellistes tingimustes muutub oluliseks mitte ainult paadi kiirus, vaid see, kas sul on paadis soe ja kuiv olla.

Surfski puhul oli meie jaoks probleem see, et tegemist on sisuliselt avatud lahendusega. Pealt on lahti, vesi tuleb sisse ja külm hakkab lõpuks tööle sinu vastu. Kui keha peab kulutama lisaenergiat ainult selleks, et sooja hoida, siis see tähendab ühte asja – sa väsid rohkem.

Miks sit-on-top ei sobi külma Võhandu jaoks alati hästi

Oleme aastate jooksul näinud üsna selget mustrit. Mõni osaleja alustab väga tugevalt, on alguses ees ja liigub agressiivselt. Aga hiljem hakkab tempo ära kukkuma. Tihti ei ole põhjus selles, et jõudu poleks olnud, vaid selles, et külm võtab keha lõpuks ära.

See on lihtne füsioloogia. Kui keha peab tootma lisasoojust, siis kulub energiat mujale kui edasi liikumisse. Pika maratoni puhul tähendab see, et:

• energiakulu kasvab,
• lihased väsivad kiiremini,
• tempo langeb.

Seetõttu sai meie jaoks üheks põhikriteeriumiks see, et paat peab olema sisseistutav. Selline, kuhu saab põlle peale panna, kus sul on soojem, kuivem ja stabiilsem tunne ka siis, kui ilm ei halasta.

Meie jaoks ei olnud see mugavuse teema. See oli reaalne sooritusvõime küsimus.

Koostöös Lembit Uudsemaaga sündis uus lahendus

Kuna Carbonology Blast ise meeldis meile endiselt väga – ta oli kiire ja stabiilne –, siis ei tahtnud me sellest paadist loobuda. Selle asemel otsustasime minna keerulisemat, aga loogilisemat teed: ehitada paat ümber.

Koostöös Lembit Uutsemaaga tegime surfski paadist sisseistutava paadi. Eesmärk oli säilitada paadi hea minek ja stabiilsus, aga muuta see selliseks, et ta sobiks paremini Võhandu tüüpi maratonile.

Ümberehituse käigus tehti paat ümber nii, et sees oleks rohkem ruumi ja et seal saaks aerutada efektiivselt. Meie jaoks oli oluline, et paadis oleks võimalik liigutada, niheleda ja asendit kohandada täpselt nii, nagu pika sõidu jooksul vaja on.

Lisaks ehitati ümber kogu istumisala, paigaldati meie enda istmed ning kogu konfiguratsioon tehti meie järgi. See ei olnud lihtsalt kosmeetiline muudatus, vaid päris töö, et paat vastaks sellele, mida me tegelikult vajame.

Esimesed testid vees

Esimesed ringid uue lahendusega on nüüd tehtud ja aus hinnang on positiivne.

Peamised muljed:

• paadis on palju ruumi,
• istumine ja liikumine on loomulik,
• aerutada on efektiivne,
• kiirus ei jookse kuskil kinni.

Mõne paadi puhul tunned ära hetke, kus enam juurde ei tule – justkui kiirus jookseks vastu seina. Selle lahenduse puhul seda tunnet seni ei ole olnud.

Lisaks on tunne, et selle paadiga võiks teha ka pikemaid meretrippe. Tõsi, laines tahab ta veel harjumist ja 100% kodutunnet ei teki kohe, aga potentsiaal on olemas.

Video paadi ümberehitusest

Andres tegi sellest paadist ja ümberehitusest ka YouTube’i video. Vaata siit:

Mida sellest järeldada

Võhandu maratoni jaoks õige paat ei ole ainult kõige kiirem paat. Õige paat on see, mis töötab päris tingimustes. Eesti kevadel tähendab see väga tihti seda, et sul peab olema võimalik püsida soojas, kuivas ja efektiivses tööasendis.

Meie jaoks tähendas see otsust liikuda avatud surfski lahenduselt edasi sisseistutava variandi suunas. Carbonology Blast andis selleks tugeva põhja, aga lõplik sobivus tuli alles pärast ümbertegemist.

Kas see on kõigile õige lahendus? Ei. Aga meie kogemuse põhjal on see väga tugev suund neile, kes otsivad Võhandu maratoniks paati, mis ei oleks ainult kiire, vaid toimiks ka külma, niiskuse ja pika koormuse all.

Kui otsid endale Võhandu maratoniks sobivat paati või tahad aru saada, millised kompromissid kiiruse ja stabiilsuse vahel tegelikult loevad, siis just sealt see arutelu algabki.